- สินค้าวัสดุก่อสร้างหลังคา กันสาดพื้น ผนัง และวัสดุตกแต่งกันร้อน กันเสียงประตู หน้าต่างห้องครัวห้องน้ำเครื่องมือช่างและอุปกรณ์สวนและอุปกรณ์งานระบบไฟฟ้าและประปาเครื่องใช้ไฟฟ้าสินค้าเพื่อสุขภาพห้องนอนและเครื่องนอนเฟอร์นิเจอร์และของใช้ในบ้านสินค้าไลฟ์สไตล์บริการติดตั้งและปรับปรุงบ้านคอร์สอบรมและบริการอื่นๆ
โปรโมชั่น/กิจกรรมพิเศษ
สินค้าทั้งหมด
บริการเรื่องบ้านโปรโมชั่น/กิจกรรมพิเศษ
เรื่องบ้านน่ารู้
SCGHOME STAR
ร้านค้ามี EV Charger ติดตั้งโซลาร์เซลล์ชาร์จรถไฟฟ้าได้มั้ย??
ตอบคำถามสามารถติดตั้งระบบหลังคาโซลาร์เพื่อใช้ไฟในการชาร์จรถไฟฟ้าด้วย EV Charger ได้หรือไม่
ประเด็นสำคัญ
- EV Charger ก็คืออุปกรณ์ไฟฟ้าชนิดหนึ่ง จึงสามารถใช้ไฟจากโซลาร์เซลล์ได้ตามปกติ
- หากต้องการรู้ว่าระบบโซลาร์เซลล์จะช่วยชาร์จรถ EV ได้มากแค่ไหน ต้องเช็ก “กำลังไฟชาร์จ” เทียบกับ “ขนาดโซลาร์เซลล์”
- ขนาดของระบบโซลาร์เซลล์ที่เหมาะสมหากติดตั้ง EV Charger
ปัจจุบันหลายบ้านเริ่มหันมาใช้รถยนต์ไฟฟ้า (EV) ควบคู่กับการติดตั้งโซลาร์เซลล์ ทำให้เกิดคำถามยอดฮิตว่า “สามารถใช้ไฟจากโซลาร์เซลล์ชาร์จรถไฟฟ้าได้มั้ย??” แม้ทั้งสองระบบจะดูเป็นพลังงานสะอาดเหมือนกัน แต่การใช้งานร่วมกันก็มีเรื่องที่ควรทำความเข้าใจ เพื่อวางแผนให้คุ้มค่าและเหมาะกับไลฟ์สไตล์มากที่สุด
EV Charger ก็คืออุปกรณ์ไฟฟ้าชนิดหนึ่ง
EV Charger เปรียบเสมือนเครื่องใช้ไฟฟ้าขนาดใหญ่ในบ้าน เช่นเดียวกับ แอร์ / เครื่องปรับอากาศ เครื่องทำน้ำอุ่น / เครื่องทำน้ำร้อน เครื่องอบผ้า ฯลฯ ดังนั้นหากมีการชาร์จรถในช่วง “กลางวัน” ที่ระบบโซลาร์เซลล์กำลังผลิตไฟ ก็สามารถนำไฟจากหลังคาโซลาร์เซลล์มาใช้ชาร์จรถได้โดยตรง ช่วยลดการใช้ไฟจากการไฟฟ้าได้ทันที
“ขนาด EV Charger” เทียบกับ “ขนาดระบบโซลาร์เซลล์”
หากต้องการรู้ว่าระบบโซลาร์เซลล์จะช่วยชาร์จรถ EV ได้มากแค่ไหน ต้องดู 2 ส่วนควบคู่กัน คือ (1) EV Charger ใช้ไฟกี่ kW และ (2) โซลาร์เซลล์ผลิตไฟได้กี่ kW
(1) EV Charger ใช้ไฟกี่ kW (ที่ใช้ในบ้าน)
(2) โซลาร์เซลล์ผลิตไฟได้กี่ kW (สำหรับบ้านพักอาศัย)
ยกตัวอย่างการใช้งานเบื้องต้น สมมติติดตั้ง EV Charger ใช้ไฟ 7.4 kW และติดตั้งระบบโซลาร์เซลล์ผลิตไฟได้สูงสุด 5 kW ขณะที่ชาร์จรถไฟฟ้า ระบบโซลาร์เซลล์จะจ่ายไฟให้ EV Charger สูงสุด 5 kW และใช้ไฟจากการไฟฟ้าอีกไม่น้อยกว่า 2.4 kW (หากเปิดใช้งานเครื่องใช้ไฟฟ้าอื่น ๆ ในขณะเดียวกัน)
สนใจ เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (EV) คลิก
เลือกขนาดระบบโซลาร์เซลล์ให้เหมาะกับ EV Charger
โดยปกติการเลือกขนาดระบบโซลาร์เซลล์จะพิจารณาจากเครื่องใช้ไฟฟ้าที่เปิดใช้งานเป็นประจำในช่วงกลางวันเป็นหลัก โดยเฉพาะอุปกรณ์ไฟฟ้าที่กินกำลังไฟสูงอย่างเครื่องปรับอากาศ ยกตัวอย่างเช่น เปิดแอร์ขนาด 18000 BTU 2 เครื่องช่วงกลางวันเป็นประจำ ซึ่งติดตั้งระบบหลังคาโซลาร์ขนาด 5 kW ก็เพียงพอ แต่หากต้องการติดตั้ง EV Charger ขนาด 11 kW เพิ่มเติม โดยชาร์จรถไฟฟ้าสัปดาห์ละ 2 วัน จะสามารถเลือกติดตั้งระบบหลังคาโซลาร์ได้หลายทางเลือก ขึ้นอยู่กับปัจจัยต่าง ๆ ดังนี้
- พฤติกรรมการใช้ไฟในช่วงกลางวัน
- งบประมาณในการติดตั้ง
- เฟสไฟของมิเตอร์ไฟฟ้าที่มีอยู่ (ไฟ 1 เฟสติดตั้งขนาดระบบหลังคาโซลาร์ได้สูงสุด 5 kW, ไฟ 3 เฟสติดตั้งขนาดระบบหลังคาโซลาร์ได้ตั้งแต่ 5 kW ขึ้นไป)
สนใจ บริการติดตั้งโซลาร์เซลล์ SCG Solar Roof คลิก
กรณีตัวอย่าง: เปิดแอร์ขนาด 18000 BTU 2 เครื่อง (รวม 36000 BTU) ช่วงกลางวัน และชาร์จรถไฟฟ้า 2 วันต่อสัปดาห์โดยติดตั้ง EV Charger ขนาด 11 kW
ทางเลือก 1 ติดตั้งระบบหลังคาโซลาร์ขนาด 5 kW (ตามพฤติกรรมการใช้ไฟฟ้าในบ้านตอนกลางวันเป็นหลัก)
เหมาะกับบ้านที่ต้องการลดค่าไฟจากการเปิดแอร์ช่วงกลางวัน หากวันใดชาร์จรถไฟฟ้าช่วงกลางวันจะเป็นการใช้ไฟจากระบบโซลาร์เซลล์ร่วมกับการใช้ไฟจากการไฟฟ้าในส่วนที่มีกำลังไฟเกินจากระบบ ทางเลือกนี้ลงทุนระบบหลังคาโซลาร์แบบพอดีใช้งาน จ่ายค่าไฟเพิ่มเฉพาะวันที่มีการใช้ไฟเกินกำลังของระบบ ระยะเวลาคืนทุนจะอยู่ที่ประมาณ 4-6 ปี เป็นแนวทางที่ “ลงทุนพอดี ใช้คุ้ม” หากอนาคตมีงบประมาณอีกส่วนก็สามารถติดตั้งระบบโซลาร์เซลล์เพิ่มเติมได้
ทางเลือก 2 ติดตั้งระบบหลังคาโซลาร์ขนาดมากกว่า 5 kW จนถึง 15 kW + แบตเตอรี (เน้นสำรองไฟ)
หากติดตั้งขนาดระบบโซลาร์เซลล์เกินกว่า 5 kW เพื่อช่วยลดการใช้ไฟจากการไฟฟ้า หรือติดตั้งขนาดระบบให้ครอบคลุมการเปิดแอร์และชาร์จรถไฟฟ้าช่วงกลางวันด้วยคือประมาณ 15 kW หมายความว่าในวันที่ไม่ได้ชาร์จรถไฟฟ้าจะมีไฟเหลือจากระบบ ซึ่งสามารถเก็บในแบตเตอรีเพื่อใช้ในตอนกลางคืนหรือช่วงเวลาที่ไฟดับได้ ทางเลือกนี้เหมาะกับเจ้าของบ้านที่มีความจำเป็นหรือต้องการใช้ไฟฟ้าต่อเนื่อง มีงบประมาณเพียงพอสำหรับขนาดระบบและแบตเตอรีที่เพิ่มขึ้น ยอมรับจุดคืนทุนในระยะยาวได้
ทางเลือก 3 ติดตั้งระบบหลังคาโซลาร์ขนาดมากกว่า 5 kW จนถึง 15 kW (ขายไฟคืนการไฟฟ้า)
หลักการใช้ไฟเช่นเดียวกับทางเลือก 2 ต่างกันตรงที่ไม่ต้องลงทุนกับแบตเตอรีสำรองไฟ แต่ไฟที่เหลือจากระบบโซลาร์เซลล์ในวันที่ไม่ได้ชาร์รถไฟฟ้าก็ขายคืนการไฟฟ้า (ในกรณีที่มีนโยบายรับซื้อคืนจากรัฐบาล) โดยต้องยื่นคำขอผ่านระบบ PPIM ของการไฟฟ้าก่อน ซึ่งการไฟฟ้าจะรับซื้อในราคาประมาณ 2.20 บาท/หน่วย และยอดเงินจะถูกนำไปหักออกจากค่าไฟในบิลอัตโนมัติ ระยะเวลาสัญญา 10 ปี ทั้งนี้ ควรตรวจสอบรายละเอียดนโยบายและเงื่อนไขล่าสุดก่อนการตัดสินใจ
สนใจ เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (EV) คลิก
สนใจ บริการติดตั้งโซลาร์เซลล์ SCG Solar Roof คลิก
การใช้ระบบโซลาร์เซลล์และติดตั้ง EV Charger เพื่อชาร์จรถไฟฟ้าในช่วงกลางวันสามารถทำได้ โดยช่วยลดค่าไฟได้อย่างเห็นผล ความคุ้มค่าหรือระยะเวลาคืนทุนขึ้นอยู่กับการเลือกขนาดระบบให้เหมาะสมกับพฤติกรรมการใช้ไฟและงบประมาณที่ใช้ อย่างไรก็ดี หากเจ้าของบ้านตัดสินใจติดตั้งระบบหลังคาโซลาร์จากผู้ให้บริการ ทางเจ้าหน้าที่เข้าสำรวจจะแนะนำขนาดระบบที่เหมาะสมกับการใช้งานอีกครั้ง เพื่อพิจารณาขนาดระบบโซลาร์เซลล์ที่ตอบโจทย์อย่างแท้จริง
อ่านเพิ่มเติม: EV Charger 7 รุ่น ยอดนิยมสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า ปี 2569
อ่านเพิ่มเติม: ติดตั้งหลังคาโซลาร์เซลล์ (Solar Rooftop) อย่างไรให้คุ้มค่า? รวมเรื่องต้องรู้ก่อนติดแผงโซล่าเซลล์บนหลังคาบ้าน
วิธีสั่งซื้อกับ SCG Home ง่ายๆ เพียง 3 ขั้นตอน สะดวกและรวดเร็ว
- กดเลือกสินค้าและจำนวนที่ต้องการสั่งซื้อสินค้าผ่านเว็บไซต์ SCGHOME.COM
- ชำระเงินตามยอดในรายการสั่งซื้อ เพื่อยืนยันการจัดส่งสินค้า
- ติดตามสถานะการจัดส่ง สอบถามข้อมูลสินค้าหรือต้องการความช่วยเหลือสั่งสินค้าได้ผ่านทาง: SCGHOME Contact Center: 02-586-1222 หรือ แอดไลน์ @scghome
บทความโดย: ทีม Content Creator | SCG HOME
ทีม Content Creator จบการศึกษาด้านสถาปัตยกรรมสาขาต่าง ๆ มีประสบการณ์ทำงานในวงการออกแบบและก่อสร้าง มีผลงานสร้างสรรค์คอนเทนต์มามากกว่า 10 ปี ในด้านความรู้เกี่ยวกับการก่อสร้าง วัสดุก่อสร้าง สินค้าและบริการเพื่อบ้าน ผลิตคอนเทนต์หลากหลายรูปแบบทั้งบทความ ภาพพร้อมคำบรรยาย อินโฟกราฟิก และวีดีโอ ผ่านสื่อต่าง ๆ ไม่ว่าจะเป็นในรูปแบบหนังสือ แผ่นพับ นิทรรศการ จอมอนิเตอร์ ตลอดจนช่องทางออนไลน์ทั้งเว็บไซต์และสื่อโซเชียล
